مروری بر مطالب نوشته شده در این باره‌

سایپا

سایپا شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل شرکت خودروسازی ایرانی است که مقر آن در تهران قرار دارد و در سال ۱۳۴۴ بنیان نهاده شد.
نخستین خودروهای این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن بودند و در سال ۱۳۴۷، سایپا انواع مدل‌های ژیان را می‌ساخت.
در سال ۱۳۵۲ با توافقی با شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، رنو ۵ در مدل‌های ۲ و ۴ در توسط سایپا به بازار عرضه شد.
با رخ دادن انقلاب ۱۳۵۷، دولت ایران شرکت سایپا را در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت خود درآورد و سایپا، از آذر ۱۳۶۰ زیر نظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت.
در سال ۱۳۷۲، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ ایران، پراید، برای نخستین‌بار توسط سایپا در ایران تولید شد.
در دههٔ ۱۳۸۰، سایپا پیشرفت بسیاری کرد و توانست نخستین خودروی طراحی اختصاصی خود را نیز در همین دهه بسازد. خودروی تیبا نخستین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۸۷ رونمایی شد.
تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد.
سایپا هنوز به عرضهٔ مخصولات شرکت‌های خارجی در ایران ادامه داد اما در دهه‌های ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰، چندین خودروی انحصاری را طراحی و به بازار عرضه کرد که همگی با استقبال مشتریان روبرو شدند.
تیبا ۲، ساینا، کوییک و شاهین خودروهای سایپا در این دوران هستند.

آخرین پراید هم از خط تولید گذشت

پیش تر آخرین پراید ۱۱۱ هم اردیبهشت ماه تولید شده بود و خط تولید ۱۳۲ هم دی ماه سال ۹۸ متوقف شد. به این ترتیب خط تولید پراید به کلی متوقف شده است؛ هر چند به درخواست وزارت صمت تولید وانت این خودرو به دلیل کمبود وانت در ایران، فعلا ادامه خواهد یافت. توقف خط تولید پراید به همراه پژو ۴۰۵ از سال‌ها پیش در برنامه بوده است. بر اساس آمارهای رسمی این
ادامه مطلب ...

نحوه نامگذاری و تیپ‌بندی محصولات جدید سایپا + جدول

استانداردسازی و ساختارمند شدن تیپ‌بندی محصولات سايپا خودروساز ایرانیبراي نخستین بار نحوه نام گذاری محصولات جدید سایپا را یکسان‌سازی و ساختارمند کرد تا مشتریان این شرکت هنگام انتخاب محصول مورد نظر خود نسبت به وضعيت خودرو و ویژگی‌های آن

با کیفیت‌ترین و بی کیفیت‌ترین خودروهای ساخت داخل در اردیبهشت 98 + جدول و جزئیات

طبق گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 98 در اردیبهشت ماه 1398 تعداد 55 هزار و 532 دستگاه خودرو تولید شده است که 99 درصد از حجم تولیدات به خودروهای گروه سبک و یک درصد دیگر به خودروهای گروه سنگین اختصاص دارد.

مدیرعامل سابق سایپا: افزایش قیمت پراید با دستور مستقیم رحمانی وزیر صمت بود!

محمدرضا سروش مدیرعامل سابق سایپا افزایش قیمت پراید را ناشی از دستور مستقیم رحمانی وزیر صمت اعلام کرد و گفت بنده با ۳ ماه حضور در سایپا مسئول وضعیت خودروسازی ایران نیستم و باید کسانی که ۴۰ سال در این صنعت حضور داشته‌ و برای آن برنامه‌ریزی…