۲۰۶ صندوقدار ؛ مزایا و معایب پژو 206 sd v8 و سایر مدل های اس دی

به طور کلی نمیتوان منکر شد که خانواده پژو ۲۰۶ خودروهایی شیک با فرمان‌پذیری مناسب (هدایت بهتر خودرو در عبور از پیچ‌ها و موانع مختلف) هستند که در بازار ایران به خوبی جا افتاده‌اند. ریشه پژو ۲۰۶ صندوق‌دار را باید در پژو ۲۰۶ هاچ‌بک جست‌وجو کرد زیرا این خودرو محصول پنجم از این خانواده محسوب می‌شود. در واقع می‌توان گفت پژو ۲۰۶ صندوق‌دار یک خودروی مدل سدان برای خانواده‌‌هایی است که حس می‌کنند کمبود جا و ظرفیت ۲۰۶ بدون صندوق کمی اذیت‌شان می‌کند.

مشخصات پژو ۲۰۶ صندوقدار

پژو ۲۰۶ صندوق‌دار انواع مختلفی از جمله V8 ،V2، V9 V1-V10-V19 و … دارد. در این مطلب قصد داریم در مورد ویژگی‌های تک تک این مدل‌ها توضیحاتی ارائه کنیم تا اگر قصد خرید پژو ۲۰۶ صندوق‌دار را دارید با بیش‌ترین شناخت بهترین معامله را انجام دهید. بد نیست بدانید که فعلا ایران خودرو، فقط پژو ۲۰۶ صندوق‌دار V8 را تولید می‌کند و امروز مدل‌های V2، V9 و V20 تولید نمی‌شوند.  البته اگر قصد خرید مدل‌های V2، V9 و V20 را دارید می‌توانید این خودروها را در بازار کارکرده‌ها پیدا کنید. در جدول زیر، بررسی می‌کنیم که سه مدل موجود در بازار کارکرده‌ها از نظر فنی چه تفاوت‌هایی با v8 دارند.

جدول مشخصات فنی مدل‌های مختلف پژو 206 صندوقدار

نام مدلV8v2v9v20
نوع موتورTU5TU5GTU5JP4TU3A
حجم موتور۱۵۸۷ سی‌سی۱۵۸۷ سی سی۱۵۸۷ سی سی۱۳۶۰ سی‌سی
حداکثر توان موتور۱۰۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دوردردقیقه۱۰۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه (بنزین) ۹۵ اسب بخار در دقیقه (گاز)۱۱۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه۷۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (Nm)142 نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین) ۱۲۵ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه (گاز)۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه۱۱۸ نیوتن متر در ۳۴۰۰ دور در دقیقه
نسبت تراکم۱۰.۵۱۱۱۰.۵۹.۶
تعداد سوپاپ۱۶۱۶۱۶ سوپاپ۸
نوع سوخت سازگاربنزین بدون سرب با اکتان ۸۷ و ۹۵گاز سی ان جی + بنزین بدون سرب با اکتان ۸۷ و ۹۵بنزینبنزین
سیستم انژکتوریپاشش چند نقطه‌ایچند نقطه‌ای با پاشش الکترونیکیچند نقطه‌ای با پاشش الکترونیکیانژکتوری پاشش چند نقطه‌ای
استاندارد حد آلایندگییورو۴ بهینهیورو ۲یورو ۳یورو ۴
حداکثر سرعت در صد کیلومتر۱۹۳ کیلومتر در ساعت۱۹۰ (بنزین)،۱۸۳ (گاز)۱۸۹ کیلومتر در ساعت۱۷۰ کیلومتر در ساعت
شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه)۱۱.۴ ثانیهبنزین: ۱۲.۲ / گاز:۱۳.۲۱۲.۶ ثانیه۱۴.۱ ثانیه
سیستم انتقال قدرت۵ دنده دستی۵ دنده دستی MAجعبه دنده اتوماتیک (AL4) با تیپ ترونیک۵ دنده دستی
مصرف سوخت داخل شهر8.94 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر۱۰.۳۹بنزین)،۱۰.۴۵ متر مکعب (گاز)۱۰.۱ لیتر در صد کیلومتر۸.۹ لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج شهر (Lit/100 km)5.25 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر۵.۷۲ (بنزین)،۵.۸۸ متر مکعب (گاز)۵.۸ لیتر در صد کیلومتر۵ لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km)6.61 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر۷.۴۴ (بنزین)،۷.۵۵ متر مکعب (گاز)۷.۳ لیتر در صد کیلومتر۶.۴ لیتر در صد کیلومتر
طول خودرو۴۱۸۸ میلی‌متر۴۱۸۸ میلیمتر۴۱۸۸ میلی‌متر۴۱۸۸ میلی‌متر
عرض خودرو۱۶۵۵ میلی‌متر۱۶۵۵ میلی‌متر۱۶۵۵ میلی‌متر۱۶۵۵ میلی‌متر
ارتفاع خودرو۱۴۵۶ میلی‌متر۱۴۵۶ میلی‌متر۱۴۵۶ میلی‌متر۱۴۵۶ میلی‌متر
 وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافه۱۰۸۶ کیلوگرم۱۱۹۰ کیلوگرم۱۱۳۸ کیلوگرم۱۰۵۴ کیلوگرم
حجم فضای صندوق عقب۴۵۰ لیتر۳۲۵ لیتر۴۵۰ لیتر۴۵۰ لیتر
گنجایش مخزن سوخت۵۰ لیتر۵۰  لیتر۵۰ لیتر۵۰ لیتر

جدول مقایسه تجهیزات مدل‌های مختلف پژو ۲۰۶ صندوق دار

نوع مدلV8V2V9V20
استاندارد آلایندگییورو۴ بهینهیورو ۲یورو ۳یورو ۴
فرمانهیدرولیک، کنترل سیستم صوتی پشت فرمانهیدرولیک، کنترل سیستم صوتی پشت فرمانهیدرولیک، کنترل سیستم صوتی پشت فرمانهیدرولیک، کنترل سیستم صوتی پشت فرمان
سیستم تهویهتنظیم اتوماتیکدستیاتوماتیک HVAC))دستی
سیستم صوتیرادیو پخش CD، تیوتر جلو، بلندگوی درهای عقببلندگوی درهای جلو، پخش CD با کنترل پشت فرمانبلندگوی درهای جلو و عقب، تیوتر جلو،پخش CD با کنترل پشت فرمانبلندگوی درهای جلو پخش CD با کنترل پشت فرمان
آینه‌هاآینه‌های کناری برقی، دارای حسگر دماسنج و قاب رنگیآینه‌های کناری دستیآینه‌های کناری برقی، دارای حسگر دماسنج و قاب رنگیآینه‌های کناری دستی
شیشه‌هاشیشه بالابر برقی درهای جلو و عقبشیشه بالابر برقی درهای جلوشیشه بالابر برقی درهای جلو و عقبشیشه بالابر برقی درهای جلو
تجهیزات ایمنیسنسور دنده عقب، ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت رادیویی، کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل بخار بنزینایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت رادیویی، کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل بخار بنزینایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت رادیویی، کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل بخار بنزینایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت رادیویی، کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل بخار بنزین
رینگ و لاستیکفولادی ۱۴ اینچفولادیفولادیفولادی
سایر تجهیزاتدماسنج روی داشبورد
۲۰۶ صندوقدار

داستان پژو 206 صندوق دار در ایران

این خودرو، با طراحی پژوی برزیل در قسمت عقب، فضای مناسبی را برای استفاده‌کنندگان خود فراهم آورده است. سیستم تعلیق عقب این خودرو نیز بازطراحی و بازمهندسی شده است تا امنیت و آرامش بیش‌تری را برای سرنشینان به‌وجود آورد.

نزدیک به تیپ پنج

پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، صندوق عقب بزرگی دارد و قابلیت تاشدن صندلی‌های عقب آن هم، باعث شده فضای قابل توجه‌ای به صندوق عقب خودرو اضافه شود. این خودرو شرایطی را فراهم کرده که با چند حرکت ساده مثل تاکردن بخش نشیمن، کشیدن صندلی‌های عقب به سمت جلو و فشار دادن ضامن، امکان دسترسی به فضای بزرگ‌تری در بخش صندوق عقب برای سرنشینان به‌وجود آید. این خودرو در حال حاضر با دو موتور بنزینی ۴ سیلندر و ظرفیت‌های ۱۴۰۰ و ۱۶۰۰ سی‌سی در بازار وجود دارد. تولید این مدل از سال ۱۳۸۶ آغاز و تا سال ۱۳۹۳ در ۸ تیپ مختلف تولید می‌شد، اما از سال ۹۳ به بعد تولید این اتومبیل فقط در تیپ v8 که فول‌ترین تیپ هم به حساب می‌آید ادامه یافت. تیپ v8 از همان پیشرانه ۲۰۶ تیپ ۵ استفاده می‌کند که جزو تیپ‌های پرقدرت ۲۰۶ محسوب می‌شود.

روی خوش ایرانی‌ها به پژو ۲۰۶ صندوقدار

پژو ۲۰۶ یک تجربه موفق برای ایران خودرو بود. آن‌ها که موفقیت پژو ۲۰۶ را به چشم دیده بودند، تصمیم گرفتند نسخه سدان و خانوادگی آن را هم عرضه کنند. در کل خودروهای سدان در ایران بازار خوبی دارند، استقبال از پژو ۲۰۶ صندوق‌دار نیز به همین دلیل است. شکل و شمایل زیبای پژو ۲۰۶ صندوق‌دار و جادار بودنش، باعث شده این خودرو مورد استقبال خانواده‌ها قرار گیرد. تعداد بالای این خودروها در خیابان‌های تهران و سایر شهرها، نشان می‌دهد این خودرو در بین مردم طرف‌دار دارد.

مزیت سرنوشت‌ساز‌ 206 SD

یکی از مهم‌ترین علت‌هایی که پژو ۲۰۶ صندوق‌دار را به خودرویی محبوب از نگاه مردم تبدیل کرده، تولید قطعه‌های آن در داخل کشور، دسترسی آسان و تعدد نمایندگی‌های ایران خودرو است و این امر باعث شده افراد برای خرید خودرویی با شتاب مناسب، راحت و با خدمات پس از فروش خوب، به پژو ۲۰۶ روی آورند.

ارزیابی پژو 206 صندوق دار در بازار ایران

برای ارزیابی و اتخاذ تصمیم مناسب درباره خرید پژو ۲۰۶ صندوق‌دار بهترین راه مراجعه به فهرست پرفروش‌ترین خودروهای ایرانی در سال گذشته است. بر اساس این فهرست، بعد از خودروهای پراید و تیبا، پژو ۲۰۶ هاچ‌بک و اس‌دی، با ۱۷۴ هزار دستگاه تیراژ جزو پرفروش‌ترین خودروهای تولید داخل هستند که امسال هم ۱۰‌ درصد افزایش تیراژ به نسبت سال گذشته داشته است. این آمار حاکی از این است که این خودرو توانسته رضایت مردم را جلب کند و با افزایش تقاضا روبه‌رو شود.

بازار خوب کارکرده‌ها

جدای از محاسن و مزایایی که ذکر شد، بازار فروش پژو ۲۰۶ یکی دیگر از مواردی است که خیال خریداران این خودرو را برای فروش هر لحظه آن آسوده می‌کند. بیراه نیست اگر بگوییم بیش‌ترین دغدغه افراد در زمان خرید یک خودرو، فروش راحت و به ‌قیمت آن است. در حقیقت خریداران مدل‌های مختلف خودرو سعی دارند خودرویی را خریداری کنند که چند سال بعد بتوانند آن را در شرایط مناسبی بفروشند و خودرویی بهتر تهیه کنند. بر همین اساس بازار خوب خرید و فروش خودروهای کارکرده پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، نشانه‌ مطلوب بودن انتخاب این مدل خودرو برای خرید است.

پژو ۲۰۶ صندوق‌دار و مشتریانی از همه طبقات اجتماعی

نکته جالبی که درباره پژو ۲۰۶ وجود دارد، این است ‌که این خودرو از سوی افراد با طبقات اقتصادی متفاوت مورد استقبال قرار گرفته است. در واقع پژو ۲۰۶ صندوق‌دار علاوه بر این‌که مورد استقبال افراد با درآمد متوسط است، معمولاً با سلیقه اقشار متوسط رو به بالای جامعه هم مطابقت دارد و این شاخصه مثبتی‌ست که شاید در خودروی‌هایی با این میانگین قیمت، کم‌تر وجود داشته باشد.

۲۰۶ صندوقدار

نظرات مردم در مورد ۲۰۶ اس دی

برای کسانی‌که تجربه رانندگی با پژو ۲۰۶ هاچ‌بک را دارند، تجربه رانندگی با پژو ۲۰۶ صندوق‌دار چندان ناآشنا نیست و در بیش‌تر شرایط شبیه به هم هستند. در کل قدرت و شتاب خوبی را در کنار مصرف قابل قبول این خودرو، مشاهده خواهید کرد. البته شکل و شمایل و امکانات داخل کابین هم پذیرفتنی است.

مزایای پژو 206 صندوق دار 

  • این خودرو دارای رینگ‌های فولادی است، خلاف خودروهای دیگری که در این سطح قیمتی، با رینگ‌های آلومینیومی عرضه می‌شوند.
  • درون ۲۰۶ صندوق‌دار، نمایشگر جدیدتری را به نسبت نمایشگرهای قدیمی مشاهده خواهید کرد که اطلاعاتی چون دمای بیرون، تاریخ، وضعیت سیستم صوتی و … را در اختیار شما خواهد گذاشت.
  • از تجربه‌های دیگری که در رانندگی با پژو ۲۰۶ صندوق‌دار خواهید داشت، حجم قابل‌توجه صندوق‌عقب آن است. این حجم می‌تواند در رفت‌وآمدهای خانوادگی بسیار کارگشا باشد. مخصوصاً که قابلیت تاشوندگی صندلی‌های عقب، این حجم را افزایش می‌دهد.
  • آپشن‌های موجود در خودرو، می‌تواند در رانندگی‌های طولانی‌مدت، این تجربه را برایتان خوشایند کند. فرمان هیدرولیک، تهویه مناسب و مکان داشتن سیستم تهویه اتوماتیک در مدل V8، کیسه هوای سرنشینان جلو، پنجره‌ها و آینه کناری برقی و … باعث می‌شوند رانندگی دل‌پذیری داشت باشید.
  • سنسور دنده‌عقب در این خودرو باعث می‌شود پارک دوبل و دنده‌عقب رفتن برای شما راحت‌تر شود. البته امکان افزودن نمایشگر دنده‌عقب هم وجود دارد.
  • سیستم صوتی پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، از طریق بلوتوث به تلفن همراه شما هم متصل می‌شود تا بتوانید از فایل‌های موجود در آن استفاده کنید. سیستم صوتی قابل‌قبول آن نیز، می‌تواند رانندگی را برایتان خوشایندتر سازد. حتی در مدل‌هایی مثل وی ۸، امکان کنترل سیستم صوتی از طریق کنترلر پشت غربیلک فرمان وجود دارد که باعث می‌شود موقع رانندگی، کم‌تر حواس شما پرت شود.
  • نوع موتور به‌کاررفته در پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، باعث شده شتاب و کشش و قدرت مناسبی را موقع رانندگی تجربه کنید. صدای موتور نیز در دورهای پایین وارد کابین نمی‌شود، اما در دورهای بالا به گوش خواهد رسید. بعضی از راننده‌ها می‌گویند به دلیل حذف نمد زیر کاپوت چنین اتفاقی افتاده است.
  • سیستم‌های ترمز پژو ۲۰۶ صندوق‌دار را باید قابل‌قبول بدانیم، زیرا در هر چهار چرخ از نوع دیسکی استفاده‌شده است. البته به‌زودی نمونه‌هایی از V8 به بازار خواهد آمد که فاقد ترمز دیسکی عقب هستند و با ترمز کاسه‌ای عرضه می‌شوند.
  • از تجربه‌های خوشایند دیگری که در رانندگی با این خودرو خواهید داشت، فرمان‌پذیری خوب آن است که با ایجاد تغییراتی در سیستم تعلیق عقب، بهتر از نسخه‌های هاچ‌بک آن عمل می‌کند.
  • استفاده از فرمان هیدرولیک هم، هدایت خودرو را برایتان راحت‌تر می‌کند. البته گلایه تعویض سخت دنده‌ها در ابتدای امر وجود دارد.
۲۰۶ صندوقدار

معایب 206 sd v8 و سایر مدل ها

  • یکی از تجربه‌هایی که در رانندگی با پژو ۲۰۶ صندوق‌دار با آن مواجه خواهید شد لاستیک‌های متوسط آن است. اگر امکانش را داشتید، می‌توانید آن را با لاستیک‌های باکیفیت تعویض کنید تا کیفیت سواری گرفتن از این خودرو، کنترل فرمان و سیستم ترمزهایش بهتر شود.
  • گلایه‌ای که غالباً رانندگان این خودرو دارند، فضای پای ناکافی در بخش عقب خودرو است، مخصوصاً اگر سرنشینان جلو، بخواهند صندلی خودرو را عقب‌تر ببرند. اگر تعداد سرنشینان خودرو زیاد باشد، این مشکل حتماً به چشم خواهد آمد. اما اگر خانواده‌ای جمع‌وجور باشید که قصد دارید فرزندانتان را در صندلی عقب مستقر کنید، در این صورت مشکل چندانی نخواهید داشت.
  • برخی از راننده‌ها از لرزش دنده موقع کار با دنده‌های یک و دو شکایت دارند.
  • علی‌رغم شتاب و قدرت خوبی که این خودرو دارد، شاید موقع بالا رفتن از سربالایی‌هایی با شیب زیاد، کمی به مشکل بخورید و باید از مهارت رانندگی‌تان استفاده کنید.
۲۰۶ صندوقدار

ناگفته‌هایی در مورد پژو ۲۰۶ صندوقدار

در کنار مدل‌هایی که بحث کردیم، باید به مدل‌ v1 نیز اشاره کرد که شبیه تیپ ۲ پژو ۲۰۶ است، البته در پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی تفاوت دارد. مدل V8  را نیز به نوعی صندوق‌دار شده پژو ۲۰۶ هاچ‌بک تیپ ۵ می‌دانند. مدل V9 نیز صندوق‌دار شده تیپ شش پژو ۲۰۶ است. مدل V10 نیز کاملاً شبیه V8 است اما در آن از پیشرانه پایه گازسوز استفاده شده است. V20 را نیز می‌توان مدل صندوق‌دار شده پژو ۲۰۶ هاچ‌بک تیپ ۲ دانست.

منبع : بازنویسی یادداشتی در وبلاگ دیوار

بیشتر بخوانید

نظرت رو بگو

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

3 دیدگاه
  1. sad می گوید

    ۲۰۶ تو ایران خوبه مگه نه تو هیج جای دنیا بدرد نمیخوره

    1. علی می گوید

      من این ماشین رو دارم، ازهمون اول دهنمو سرویس کرد اشتباه کردم خریدم خیلیا که نظر میدن خوبه خوبه باید بهشون گفت عمو جون ماشین خوب سوارنشدی همینم ازسرت زیاده من به خاطر مشکلاتی که برام پیش امد مجبور شدم sdبخرم بخدا ماشیهای چینی خیلی از داخلی ها بهتره الان هم پژو دارم هم یه ماشین چینی این ماشین چینی 3ساله نرفته تعمییر گاه باوجود اینکه همش درحرکته اون یکی هم همش درحرکته ولی حرکت به سوی نمایندگی خلاصه پدرمو دراورده بجاش اون موقعه اگه یه ماشین دست دوم ژاپنی میخریم هم سود کرده بودم همینکه وقتمو بابت نمایندگی حدر نمدادم فقط امسال 8میلیون بابت کارت طلایی 3ستاره ازم گرفتن که اونم موفت گرونه براب یه خرابی کوچیک 2 یا 3 روز بعضی وقتا یکهفته ماشین میخوابه

  2. امیر می گوید

    اصلا ماشین بدی نبوده و نیست،تازه مال من V1 مدل 86 موتور آریان هست و کیفیتش اصلا مثل امروزیا نیست و خیلی بهتره. لعنتی رو هرچقدر گاز میدی بازم شتاب میخواد. اتفاقا ماشین خوب سوار شدیم،قبل از این پرشیا 1.8 داشتم،اچ ۳۰ کراس اتومات داشتم،سمند LX و ۲۰۶ هاچ بک تیپ ۳ داشتم،،با اینکه فضای داخلیشون عالی بود و ۲۰۶ از این بابت ضعف داره، اما در قدرت و شتاب و فرمان پذیری و سواری و مخصوصا ترمز ۴ چرخ دیسکی SD خیلی عالیه،از اون دوتا بیشتر میپسندم، موتور TU5 خیلی بهتر از پرشیا جواب میده روی SD ،راضیم خداییش. موتورش از امثال پرشیا خیلی کم صدا میده به داخل کابین حتی گاها حس نمیکنید صدایی هست. بمیرمم امثال جک و برلیانس و جیلی و ام وی ام نمیخرم،چون رسما پولتو میندازی دور

نظرت رو بگو

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.