یه طور حتم همگی با نیسان آبی اشنایی داریم و صابون این خودرو به تن بسیاری از رانندگان ایرانی خورده است.
قصد داریم در این مطلب کوتاه به نکات جالب و قابل توجه در مورد کم کیفیت ترین خودرو ساخت داخل آشنا کنیم:
در آمارهایی که سازمان استاندارد ایران هرازچندگاهی در مورد کیفیت خودروهای داخلی منتشر می‌کند، “نیسان زامیاد” معمولا در قعر جدول قرار دارد.
در سال ۱۳۹۰ اعتراض مراکز و موسسات حافظ محیط زیست به مصرف سوخت “وحشتناک” نیسان زامیاد، خط تولید این خودرو را تا مرز تعطیلی کشاند ولی زامیاد این‌بار پیشنهاد استفاده از موتورهای دیزلی گازوئیل‌سوز را مطرح کرد.
وانت نیسان آن‌قدر قدیمی و کهن‌سال است که اطلاعاتش به سختی به دست می‌‌‌آید.
حدود ۴۰ سال از عمر وانت نیسان می‌گذرد و به نظر نمی‌رسد حالا حالاها قصد بازنشستگی داشته باشد.
نیسان ۴۰ ساله ایران، دستمایه طنز و شوخی در شبکه‌های اجتماعی شده است.
بر اساس گزارش مرکز استاندارد ایران، نیسان زامیاد از ۵۵ استاندارد اجباری برای هر خودرو، موفق به دریافت ۱۷ استاندارد نشده است.
تست تصادف از بغل و جلو، حرکت فرمان در جهت افقی و عمودی، امواج الکترومغناطیس و رادیو، مقاومت و استحکام صندلی و کمربند ایمنی، آلایندگی سوخت تنها برخی از استانداردهای اجباری است که نیسان زامیاد ندارد.
گاهی شاد
گاهی غمگین
بار بیش از حد روی خودرویی بی‌کیفیت. این نیسان در ایران دو دکل ۲۴ متری را در جاده حمل می‌کرده که توسط پلیس راه متوقف شده است.
با وجود همه معایب، در سال‌های اخیر تولید نیسان زامیاد نه تنها متوقف نشده بلکه رشد هم داشته است.
تک چرخ نیسان پر از آهن
چپ کردن نیسان زامیاد در جاده‌های ایران
واژگونی نیسان زامیاد
