اخبار صنعت خودرو

با جهرودی مدیرعامل جدید سایپا بیشتر آشنا شوید

صبح امروز و طی حکمی از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت، محسن قاسم جهرودی جایگزین جمالی به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا شد. اما جهرودی کیست و چه سوابقی در کارنامه خود دارد؟

6

محسن قاسم جهرودی مدیرعامل جدید سایپا را می‌توان آغازگر تغییرات مدیریتی محمد شریعتمداری وزیر صنعت معدن و تجارت در وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد.

جهرودی مدیرعامل جدید سایپا کیست؟

به گزارش خودروبرتر، محسن قاسم جهرودی مدیرعامل جدید سایپا پیش از این مدیرعامل شرکت ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو بوده و در گذشته نیز در دیگر بخش های صنعت خودرو همچون قائم مقام شرکت ساپکو، مدیر عامل شرکت یاتاقان بوش ایران، عضو هیات مدیره شرکت رادیاتور ایران به نمایندگی از گروه سایپا فعالیت مدیریتی داشته است و بدین خاطر با سایپا و سازکارهای مدیریتی آن به هیچ عنوان غریبه نیست.

جهرودی مدیرعامل جدید سایپا را می‌توان نماینده نسلی از مدیران صنعت خودرو معرفی کرد که در اواخر دهه ۷۰ و اوایل دهه ۸۰ بسیاری از زیرساخت های کنونی صنعت خودرو را بنا نهادند. باید منتظر ماند و دید که این مدیر جدید چگونه می خواهد این شرکت طوفان زده و پر از مشکلات را هدایت کند.

مدیرعامل سایپا چگونه تعیین می‌شود؟

اصولا مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با حکم وزیر صنعت، معدن و تجارت منصوب نمی‌شود، بلکه ایدرو به عنوان سهامدار اصلی حکم انتصاب مدیرعامل سایپا را صادر می‌کند. در این زمینه روال کار به این صورت است که هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا تشکیل جلسه داده و مدیرعامل مد نظر خود را انتخاب و به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران معرفی می‌کند. رییس این سازمان نیز در صورت تایید، حکم مدیرعاملی را برای فرد مربوطه صادر می‌کند.

اختلافات جمالی با مدیران ارشد سایپا

انتصاب جهرودی مدیرعامل جدید سایپا نیز در حالی صورت می‌گیرد که گزارش‌ها از اختلافات فراوان مدیران ارشد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با مدیران ارشد سایپا حکایت داشتند. از جمله مهمترین دلایل اختلافات بنیادی مابین ایدرو و سایپا به عدم قبول صورت‌های مالی این شرکت توسط سازمان بورس و اجبار این شرکت به افزایش چندهزار میلیاردی زیانی که در یکی از شرکتهای کارکنان سایپا پوشانده شده بود اشاره شده است.

برخی گزارش‌ها از برگزاری مراسم تودیع و معارفه آقایان جمالی و قهرودی در روز دوشنبه و در شرکت سایپا خبر دارند.

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
1217195722
مطالب مرتبط
6 نظر برای این مطلب
  1. كارگر می‌گوید

    در طول ٢٢ سال سابقه در پارس خودرو مديريتي تا اين حد بيرحم و بي كفايت مثل مديريت فعلي نديده بودم. بيرحم به خاطر ركورد اخراج كارگراي زحمتكش قراردادي حتي با سابقه حدود ٢٠ سال و بي كفايت به خاطر خالي كردن سبد پرافتخار محصولات پارس خودرو و جايگزيني با خودروهاي چيني فقط به دليل اينكه اين مديريت حقوق خود را از سايپا دريافت مي كند و عرق پارس خودرويي ندارد. شما حتما ميدونيد كه محصولات پارس خودرو هميشه بين خودروسازاي ايراني باكيفيت ترين بوده و اين امر فقط خودجوش بوده و هيچ ربطي به مديريت ندارد .

    1. م می‌گوید

      بله واقعا هم همینطوره
      من تایید میکنم

  2. ناصر می‌گوید

    با سلام.آقای جمالی فقط فکر جیب خودش و دورو بریاش بود هیچ اهمیتی به کارگر و پیشرفت کلی خودرو نمی داد و در دورانش یک فضای بد و مقشوش طوری که هیچ کس به هم اطمینان نداشت و همه همدیگر رو سرکوب می کردند به خاطر افکاری که داشت.حتی اگر کارگری برای شرایط زندگیش بهش مراجعه می کرد که زندگیم داره به هم میریزه یه کاری کن اون میگفت اخراجش کنید.خدا کنه این مدیر جدید خوب به معنی واقعی باشه

  3. کمالی می‌گوید

    سلام
    خدا کنه فکر پیمانکارای نوی خط تولید باشه که حقوقش در مقابل کارگرهای سایپایی هیچه خ دا به دادمون برسه

  4. نوید می‌گوید

    متاسفانه نیروهای توانمند و بعضاً منتقد وضعیت را در شرکت های پارس خودرو سایپا یدک و فروش سایپا قلع و قمع کردند نیروهایی با سابقه بالاتر از 10 سال سابقه کار

  5. م می‌گوید

    به عنوان یکی از مدیران میانی گروه خودرو سازی عرض میکنم؛
    در مدت 10 سال کار در گروه سایپا، هیچ دوره ای را به اندازه این دوره سیاه ندیدم
    حتی سیاه تر از دوره نعمت الله پوستین دوز که فامیلهای خودشون حتی بدون یک ماه سابقه به سمتهای مدیریتی منصوب شدند
    دکتر آخوندی و مهندس نجفیان هم از همه بدتر بودند

نوشتن دیدگاه

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دیدگاه شما پس از بررسی توسط تحریریه منتشر خواهد شد. در صورتی که در بخش نظرات سوالی پرسیده‌اید اگر ما دانش کافی از پاسخ آن داشتیم حتماً پاسخگوی شما خواهیم بود در غیر این صورت تنها به امید دریافت پاسخ مناسب از دیگران آن را منتشر خواهیم کرد.