اگر خودرویمان روشن نشد چه کنیم؟!!

تقریبا همه آنهایی که سابقه رانندگی چند ساله دارند با مشکل روشن نشدن خودرویشان مواجه شده‌اند؛ مسئله‌ای که می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد و شما را در تنگنا قرار دهد.

1

پایگاه اطلاع رسانی خودروبرتر:تقریبا همه آنهایی که سابقه رانندگی چند ساله دارند با مشکل روشن نشدن خودرویشان مواجه شده‌اند؛ مسئله‌ای که می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد و شما را در تنگنا قرار دهد.

اما روشن نشدن ماشین شما الزاما به‌دلیل بروز مشکلات پیچیده و فنی نیست. ‌گاه ممکن است با یک بررسی ساده و رفع یک مشکل کوچک، بتوانید دوباره ماشینتان را روشن کنید و به راهتان ادامه دهید. نکته دیگر اینکه خیلی از همین مسائل را شخصا می‌توانید برطرف کنید و دیگر نیازی هم به نیروهای امدادخودرو نخواهید داشت. مطالعه این گزارش که به کمک محمود جعفری، مکانیک جوان و باتجربه تهیه شده باعث می‌شود تا با برخی از روش‌های صحیح و ارزان روشن کردن خودرو در کوتاه‌ترین زمان ممکن آشنا شوید.

اتومبیل برق دارد، استارت نمی‌زند

ممکن است این اتفاق چند باری برای شما افتاده باشد. اینکه پشت رل ماشین می‌نشینید، سوئیچ را می‌چرخانید و می‌بینید جریان برق پشت آمپر و چراغ‌ها آمده اما استارت که می‌زنید ماشین روشن نمی‌شود. . وقتی چنین حالتی برایتان پیش آمد باید احتمال بدهید که سرباتری‌هایتان اصطلاحا سولفاته کرده یا شل شده است. در این شرایط کافی است نگاهی به باتری بیندازید و از محکم و سالم بودن سرباتری مطمئن شوید. احتمال دیگر این است که باتری شما فاسد و خراب شده باشد. اگر خودروی پژو ۲۰۶ دارید و می‌بینید برق پشت آمپر و فرمان شما می‌آید اما استارت نمی‌خورد احتمال ریست شدن رایانه‌ خودروی‌تان زیاد است. برای ریست کردن کافی است ابتدا سوئیچ را کاملا از محفظه خودرو دربیاورید و چند دقیقه‌ای صبر کنید تا مشکل برطرف شود یا اینکه سراغ باتری بروید و سرباتری سمت مثبت را از محلش خارج کنید. چند دقیقه بعد سرباتری را محکم سرجایش ببندید و دوباره استارت بزنید.

وقتی که اتومبیل اصلا برق ندارد

گاهی اوقات وقتی سوئیچ را برای روشن کردن می‌چرخانید متوجه می‌شوید هیچ جریان برقی پشت آمپر شما نمی‌آید و به همین دلیل هم ماشین روشن نمی‌شود. اگر با این مشکل روبه‌رو می‌شوید باید اول احتمال بدهید که سیم فیوزتان سوخته است. یک وقت‌هایی ممکن است این سیم‌های سه‌گانه نیم دایره‌ای از جای خودشان خارج شده باشند یا قطع شوند. این ۳ سیم هر یک برای چراغ، انژکتور و باتری است. اگر سیم‌های نیم دایره‌ای که در سمت راننده و راست موتور قرار دارند مشکلی نداشته باشند باید احتمال خراب شدن باتری را بدهید. وقوع چنین مشکلی در برخی از خودروها مثل ۲۰۶ به‌احتمال فراوان تنها یک علت دارد و آن هم فاسد شدن باتری است. اگر خودروی‌تان اصلا برق ندارد، از باتری کمکی کمک بگیرید.

خودرو را چه وقتی هل بدهیم؟

خیلی وقت‌ها پیش می‌آید که خودروی شما به‌دلیل کاهش ولتاژ باتری روشن نمی‌شود. یعنی برق پشت آمپر می‌آید اما باتری قدرت لازم را برای روشن کردن موتور خودرو ندارد. در این شرایط بهترین کار باتری به باتری کردن و امداد گرفتن از باتری کمکی است اما خیلی‌ها ترجیح می‌دهند به جای این کار ماشین را هل بدهند تا روشن شود. این روش برای روشن کردن خودروهای فرانسوی مثل پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ می‌تواند صدماتی را به همراه داشته باشد. اگر شما به هر دلیلی مجبور شدید از روش هل دادن خودرو برای روشن کردن آن بهره ببرید حتما خودرو را روی دنده ۲ بگذارید. روشن کردن خودرو به واسطه دنده عقب فشار زیادتری را به موتور وارد می‌کند و می‌تواند مضر هم باشد.

ماشینتان اصطلاحا برق دزدی دارد

حالا ممکن است ماشینتان چند روزی توی پارکینگ مانده و اصلا مورد استفاده قرار نگرفته باشد. بعد از چند روز سراغ ماشینتان می‌روید و می‌بینید برق پشت آمپر می‌آید اما ماشین روشن نمی‌شود. حتی ممکن است باتری‌تان هم کاملا نو باشد اما با این مشکل مواجه شوید. در این شرایط بهترین کار استفاده از روش باتری به باتری است تا خودرو روشن شود. البته از آنجایی که احتمال برق دزدی در خودروی شما در این شرایط وجود دارد باید پس از شارژ شدن باتری، خودرو را خاموش کنید و سرباتری‌ها را دربیاورید. اگر بعد از یک روز دوباره سراغ ماشین بیایید و ببینید که خودروی‌تان روشن نمی‌شود، احتمال برق دزدی در خودروی شما وجود دارد.

خاموشی پس از تصادف یا دست انداز!

شاید این اتفاق هم برای شما هم افتاده باشد اینکه پس از یک تصادف نه چندان جدی یا رد شدن از یک دست‌انداز موتور خودروی‌تان خاموش شود و دیگر روشن نشود. خیلی‌ها در چنین شرایطی سریع به امدادخودرو زنگ می‌زنند تا خودشان را به یک تعمیرگاه برسانند و دست آخر کلی هزینه برای خودشان می‌تراشند. تنها کافی است نگاهی به سوئیچ ثقلی که به آن اصطلاحا سوئیچ «قطع کن» هم می‌گویند بیندازید. جای این سوئیچ که دکمه‌ای سیاه رنگ با سری سرخ است معمولا در کنار موتور قرار دارد و روی بدنه خودرو نصب می‌شود. سوئیچ ثقلی برای این طراحی شده تا سیستم برق و بنزین خودرو هنگام تصادف کاملا قطع شده و مانع بروز خطرهایی مثل آتش‌سوزی شود. دوباره سوئیچ ثقلی را روشن کنید.

وقتی ماشین اصطلاحاً خفه می‌کند

این هم از مشکلاتی است که‌گاه ممکن است گریبان شما را بگیرد. البته ماشین‌هایی که سیستم انژکتوری دارند کمتر با این مسئله مواجه می‌شوند. بعضی وقت‌ها می‌بینید که ماشین دور بالایی هم دارد اما درست حرکت نمی‌کند و خوب گاز نمی‌خورد. حتی ممکن است در ‌‌نهایت باعث خاموش شدن موتور شود که در این شرایط به آن اصطلاحا خفه کردن ماشین می‌گویند. چنین مشکلی بیشتر هنگامی رخ می‌دهد که شما سوخت کافی در باک نداشته باشید. وقتی سوخت کم شود، پمپ بنزین که وسیله‌ای برقی است و با‌‌ همان بنزین داخل باک خنک می‌شود داغ می‌کند و از کار می‌افتد. اگر پس از روشن شدن ماشین یک دفعه دیدید دور ماشینتان کاهش پیدا کرد و نهایتا خاموش شد باید به عقربه بنزین توجه کنید. در چنین شرایطی کافی است ۱۵ دقیقه‌ای موتور خودرو را خاموش کنید تا پمپ برقی بنزین خنک شود. حالا تا خاموش شدن بعدی حدود ۲۰ دقیقه‌ای فرصت دارید تا خودتان را به پمپ بنزین برسانید و سوخت‌تان را تأمین کنید.

چکار کنیم خاموش نشود؟

برای اینکه همیشه از سلامت خودروی‌تان مطمئن باشید و هیچ‌گاه توی راه نمانید کافی است یک سری دستورات مربوط به‌خودرو را همواره به‌خاطر داشته باشید. رعایت این اصول علاوه بر سلامت موتور خودرو، روشن شدن آن را تضمین می‌کند.

باتری سالم: همیشه مطمئن باشید که از یک باتری سالم برای تأمین برق خودروی‌تان استفاده می‌کنید چرا که بخش قابل توجهی از مشکلات مربوط به روشن نشدن موتور به تأمین برق برمی‌گردد. اگر از سالم بودن باتری‌تان اطمینان ندارید، پیش از رفتن به سفر می‌توانید با استفاده از دستگاه دیاگ از صحت آن مطمئن شوید. باتری سالم باید ولتاژی بین ۱۲ تا ۱۵ داشته باشد.

تسمه تایم: مهم‌ترین چیزی که باید پیش از سفر یا در دیگر شرایط به آن توجه داشته باشید سالم بودن تسمه تایم است. خودروی شما اگر هر مشکلی داشته باشد می‌توانید با رفع عیب خودتان را به جایی برسانید اما با تسمه تایم خراب یک متر هم نمی‌توانید جلو بروید. بهترین حالت این است که تسمه‌تایم را در هر ۶۰ هزار کیلومتر عوض کنید تا خیالتان از این بابت راحت شود.

تسمه دینام: اگر تسمه دینامتان پاره شود، می‌توانید با شارژ باتری به روش‌های مختلف خودتان را به جایی برسانید و مشکل را حل کنید. درخودروهایی مثل پراید پس از پاره‌شدن تسمه دینام تا چند ساعت می‌توان بدون نیاز به آن هم روی روشن ماندن موتور حساب کرد. اما تا به نخستین مکانیکی رسیدید این مشکل را رفع کنید چرا که پس از آن و برای روشن کردن مجدد خودرو دوباره به مشکل برمی‌خورید.

صافی بنزین و شمع‌ها: یادتان باشد خودروی‌تان را هر ۳۰ هزار کیلومتر یک‌بار به یک مکانیک مجرب نشان دهید تا سرویس‌های دوره‌ای روی آن انجام شود. این سرویس‌ها می‌تواند شامل تعویض شمع‌‌ها و صافی بنزین باشد تا ماشینتان با خطر خاموش شدن مواجه نشود. البته شمع‌ها می‌توانند تا ۱۰۰ هزار کیلومتر موتورتان را همراهی کنند.

 

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
۹
مطالب مرتبط
1 نظر
  1. حسین می‌گوید

    عالی بود

نوشتن دیدگاه

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دیدگاه شما پس از بررسی توسط تحریریه منتشر خواهد شد. در صورتی که در بخش نظرات سوالی پرسیده‌اید اگر ما دانش کافی از پاسخ آن داشتیم حتماً پاسخگوی شما خواهیم بود در غیر این صورت تنها به امید دریافت پاسخ مناسب از دیگران آن را منتشر خواهیم کرد.