آزمایش آفرودر مرسدس GLS 580 در صحرای نوادا آمریکا + ویدئو

مرسدس GLS 580 در هماهنگی کامل با فناوری هیبریدی EQ”- بوست” مرسدس است و با گشتاور  700 نیوتن‌متر 483 اسب‌بخار توان تولید می‌کند. این خودرو به صورت استاندارد با قابلیت محرک تمام چرخ ارائه خواهد شد.

0

خودروبرتر – خودروهای آفرودر این روزها مورد علاقه بسیاری از مردم جهان قرار گرفته‌اند تا دسترسی آنها به نقاط بکر طبیعت را راحت کنند و از همین روی  پیشتر خودروسازان محصولات خود را با تمرکز بر راحتی و آسودگی در حرکات جاده‌ای ارائه می‌کردند و در حال حاضر بسیاری از خودروسازان بر

عواملی مانند توانایی حرکت روی تمامزمین‌های جغرافیایی، کیفیت سواری و کارایی تمرکز کرده‌اند و مرسدس بنز بر این باور است که هر دوی این عوامل باید در کنار قرار گیرد و این ادعا باعث شده تا نسخه اولیه یک  مرسدس GLS 580  مدل 2020 در صحرای  “نوادا” تست شود.

خودروهای GLS در جایگاه یک آفرودر سخت و قدرتمند قرار نمی‌گیرند و  به خاطر داشته باشید که بنز در این جایگاه کلاس G را رو می‌کند. اما خودروساز آلمانی قصد دارد به مشتریان خود اثبات کند که آنها در مرسدس GLS 580  و در حین عبور از روی مناطق سنگی یا شنی، راحتی فوق‌العاده‌ای را تجربه

می‌کنند.

مشخصات فنی مرسدس GLS 580

پرچم‌دار SUV های مرسدس بنز، در مدل GLS450 با یک موتور 3 لیتری توبوشارژ 6 سیلندر ارائه می‌شود. اما در این بررسی، نسخه اولیه و جدید GLS580 را با موتور 4 لیتری توئین توربوشارژ V8 در صحرای “بیگ دان” در “نوادا” آمریکا تست می‌شود.

این خودرو در هماهنگی کامل با فناوری هیبریدی EQ”- بوست” مرسدس است و با گشتاور  700 نیوتن‌متر 483 اسب‌بخار توان تولید می‌کند. این خودرو به صورت استاندارد با قابلیت محرک تمام چرخ ارائه خواهد شد.

موتور 48 ولتی “EQ- بوست” به 2 دلیل مهم است. این موتور با تولید 21 اسب‌بخار و 250 نیوتن‌متر اضافه “انفجاری کوتاه” در شتاب‌گیری تولید می‌کند. این سامانه قدرت خود را از یک سامانه کنترل بدنه ” E-Active” دریافت می‌کند که در هماهنگی با “تعلیق هوا” میزان جست‌و خیز خودرو را با توجه به دمپرهای هر چرخ کنترل می‌کند.

این GLS  همچنین قادر به اسکن جاده پیش روی خود است و با توجه به ناهمواری و موانع سر راه، سیستم تعلیق را هماهنگ خواهد کرد. نتیجه این قابلیت رانندگی روان بدون توجه به سطح جاده‌ای است.

اگر با GLS و با سرعتی حدود 24 کیلومتر بر ساعت به صورت دورانی در زمینی شنی بچرخید، این خودرو عملکرد روان و نرمی را از خود نشان می‌دهد.

یک مرسدس بدون حالت E-ABC (کنترل بدنه ” E-Active”) تفاوت خود را سریعا با مدل مجهز به آن نشان می‌دهد. خودرو بدون سیستم E-ABC  جست‌ وخیز و پرش‌های بیشتری دارد، در حالیکه بنز مجهز به  E-ABC  روان، نرم و آرام مسیرهای غیرآفرودی خود را طی می‌کند که در نوع خود گزینه بسیار چشم‌گیری است.

این خودرو در هنگام گیر کردن میان شن و ماسه‌های کویر نیز ترفند جالب دیگری را رو خواهد کرد. زمانی که چرخ‌های این خودرو در میان شن‌های کویر فرو رفت، فشار یک دکمه باعث جهش اندک خودرو به بالا و پائین می‌شود. در این هنگام قرار دادن خودرو در دنده و فشار بیشتر روی دریچه هوا باعث رهایی این SUV بزرگ می‌شود.

این فناوری ترفند بسیار مرتب و شسته رفته‌ای است. با این وجود مرسدس از آن به عنوان سیستم ‌کمکی یاد می‌کند.

خودروی GLS580 دو حالت در سرعت و سه ارتفاع قابل تنظیم را ارائه می‌دهد. در بیشترین حالت ارتفاع کف این خودرو تا سطح زمین به 11 اینچ خواهد رسید. سیستم‌های توزیع نیرو در این بنز شاسی‌بلند قادر به ارسال صفر تا صد  نیرو به هر دو محور عقب یا جلو هستند.

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
1
مطالب مرتبط

نوشتن دیدگاه

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دیدگاه شما پس از بررسی توسط تحریریه منتشر خواهد شد. در صورتی که در بخش نظرات سوالی پرسیده‌اید اگر ما دانش کافی از پاسخ آن داشتیم حتماً پاسخگوی شما خواهیم بود در غیر این صورت تنها به امید دریافت پاسخ مناسب از دیگران آن را منتشر خواهیم کرد.